• 傳呼機爆炸事件后，中國又一次“什么都沒做就贏了”？

  

  伍麥葉的熏籠精文明史觀察者

  各國老百姓出于“安全第一”的心思，紛紛表示要換中國手機，于是不少人感嘆“這下華為成了贏家”。[全文]

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• Open RAN之死：華為中興不戰而勝

  

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  潘攻愚心智觀察所研究員

  轟轟烈烈存活了四年的Open RAN計劃默默地宣告了自身的壽終正寢。美國以所謂的“國家安全”為驅動力，希望打造一條可控供應鏈和生態鏈，但有限封閉，權責明確；自由開放，互相甩鍋。[全文]

  318524 68 華為 心智觀察所

• 華為這些國內頭部企業，對產業鏈貢獻不夠好？

  

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  潘禺經濟觀察員

  在網上看到了這樣一個觀點：我們的頭部企業，對產業鏈的貢獻，還有社會責任這方面，做得遠遠不夠好。真是如此嗎？故事不能只講一半。[全文]

  106545 58 心智觀察所

• 專稿|任正非說的“鹽堿地”，中國光伏的希望田野

  

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  更充足的能源供給，無疑將極大釋放人類固有的創造與活力，光伏出海，全球南方大有可為。[全文]

  159297 57 心智觀察所

• 專稿丨鴻蒙與安卓徹底切割，未來勝算幾何？

  

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  潘攻愚心智觀察所研究員

  6月21日，2024華為開發者大會推出了全場景智能HarmonyOS NEXT。這意味著鴻蒙系統將快速、獨立走上與iOS和安卓三分天下之路。鴻蒙系統有哪些優勢和挑戰？之前的失敗者又將給華為帶來哪些教訓？[全文]

  405677 301 華為 心智觀察所

• 大基金三期亮相，中國半導體“三大戰役”拉開序幕

  

  科工力量講述中國企業科技自強、科技向上的故事。各平臺同名賬號@科工力量

  隨著中國半導體產業初步打贏生存之戰，創新發展，必然將成為接下來一個階段的重中之重。[全文]

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• 拼算法還是拼新型基礎設施？中國如何選擇智能計算發展道路

  

  孫凝暉中國工程院院士，中國科學院計算技術研究所所長

  我國的優勢在實體經濟，制造業全球產業門類最齊全，體系最完整，特點是場景多、私有數據多。我國應精選若干行業加大投入，形成可低門檻全行業推廣的范式，如選擇裝備制造業作為延續優勢代表性行業，選擇醫藥業作為快速縮短差距的代表性行業。[全文]

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• Sora卷起輿論海嘯，中美AI差距被拉大？

  

  科工力量講述中國企業科技自強、科技向上的故事。各平臺同名賬號@科工力量

  面對喧囂，中國AI產業人和關心這件事的公眾都有必要靜下心來，能夠見證人工智能這個新質生產力的普及，是我們這一代人的幸運。[全文]

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• 汽車出口全球登頂，歐美重新入局后中國還會有優勢嗎？

  

  封凱棟北京大學政府管理學院長聘副教授

  如果美西方國家想要在技術供應上卡中國新能源汽車工業，那它們沒有辦法在“脖子”上動手，只能在“胸口”甚至“腰部”斷供。這對于供應鏈上的跨國企業來說是很難接受的，它們一旦退出，那么本土汽車技術供應商就會有機會擠進來。[全文]

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• 中國企業如何擺脫“國內卷完國外卷”的困局？

  

  封凱棟北京大學政府管理學院長聘副教授

  中企出海，目標僅僅是成為新的跨國企業，就像當初西方企業進入中國時的樣子嗎？類似現在的流行話語：憎恨跨國公司，理解跨國公司，成為跨國公司。我個人對此是抱有懷疑的[全文]

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• 2023科技產業領域十大關鍵詞，我們遙遙領先

  

  科工力量講述中國企業科技自強、科技向上的故事。各平臺同名賬號@科工力量

  我們的征途是星辰大海，這句話與現實世界的關聯，從來沒有像2023年這樣緊密。[全文]

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• 華強北的無人機和合肥的機器人，不同供應鏈模式有何啟示？

  

  林雪萍上海交通大學中國質量發展研究院客座研究員

  這就是生態，產業生態越繁榮，分工可以越細。在華強北有很多只有兩三人的小公司，他們只靠設計環節，就能得到大量訂單，得以生存下去。但如果這樣的企業搬到內陸城市，周圍沒人去找他們設計無人機引擎或其他零部件，它的這種單一技能是沒有存在意義的。[全文]

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• 中國是不是還有一種力量，來抵御美國對供應鏈的控制力優勢？

  

  林雪萍上海交通大學中國質量發展研究院客座研究員

  中國強大的供應鏈不能無所作為，也不能只留在本土，任由新的供應鏈成長。當一個新的力量正在成長時，為什么不能利用自己已有的能力參與格局重塑，以獲得更大的主動權呢？[全文]

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• 移動衛星通信40年：羅馬是怎樣建成的？

  

  陳藍獨立撰稿人、航天愛好者

  中國三大運營商都在做NTN的地面試驗，并已獲得成功。華為、中興等通信設備廠商也在緊鑼密鼓地開發相關產品。中國的星鏈-星網還未開始組網發射，理應在設計上有更多超前的考慮。即使明年第一批衛星暫時不具備存量手機直連功能，也不會讓我們等待太久。[全文]

  153419 51 航空航天

• 從華為的“遙遙領先”談起

  

  張維為國家高端智庫理事會理事，復旦大學中國研究院院長

  

  汪濤通信領域專家

  最開始不光技術不成熟，而且成本還高，因為沒有規模效應。但是一旦應用，技術成熟，產品成熟，然后上規模，那很快就能切換到國產的狀態。一旦切換過來，那就回不去了。[全文]

  262892 126 這就是中國

• 投入數千人、斥資近百億，華為換掉甲骨文ERP為什么這么難？

  

  陳果產業數字化專家、中國企業知識開源計劃布道師

  ERP不是一個純IT項目，它是整個企業管理體系的建立，需要高度標準化、現代化的管理成熟度。[全文]

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• 當年被逼“有所作為”，現在中國人正“重塑”芯片產業

  

  項立剛職業經理人，中國通信業知名觀察家

  美國針對華為的制裁已經打了四輪以上，華為倒了嗎？沒有。整個芯片領域，美國能想到的辦法都想到了，后面還會想辦法，但是它能夠把我們打倒嗎？不能。我前面提到的種種因素都會使我們在科技戰中立于不敗之地。[全文]

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• 中國車企成長之路：老學長拿著圖紙走一路哭一路

  

  封凱棟北京大學政府管理學院長聘副教授

  本土供應商接受的是跨國公司的技術轉移，看不起這些不知從哪來的企業，而且如果為這些新興企業服務，也會得罪跨國公司。[全文]

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• 中國創新型企業為何屢創驚喜？背后是一套政治邏輯

  

  封凱棟北京大學政府管理學院長聘副教授

  跨國公司經常在技術圖紙上采取手段。比如他們認為跟生產組裝無關的信息，直接就拿剪刀從圖紙上剪掉，中國工程師拿到的圖紙上面都是一堆的窟窿。[全文]

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• 重點是蘋果怎么看，而不是雷蒙多怎么看

  

  雁默臺灣自由撰稿人

  華為還真有一位名叫李小龍的終端機BG首席技術官，因為美國的霸凌制裁，他放棄了優渥的45歲退休計劃，理由是：因為制裁，我覺得我得繼續干，干到我們重返第一的那一天……阿架！我耳里響起了李小龍的經典喊叫聲。[全文]

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